マイタクの運行改善を！マイナンバーカード保有者に利用限定する制度改悪はやめよ！

タクシー運賃助成制度・マイタクの長距離利用者の負担軽減と運行時間の拡大を！

先日、市内の開業医の方からマイタクの運行改善の要望を受けました。「マイタクを利用して午後受診する高齢者が、診察や薬局から薬をもらって帰る時、６時を１分でも過ぎると、運賃助成がなくなる。こんなひどい制度はすぐに改善してほしい。そして日赤病院などへの受診の紹介状を書いても、マイタクでは片道数千円もかかる。通院のための利用はもっと負担を軽くしてほしい」との声。すぐに改善が必要です。

前橋市は、マイタク利用をマイナンバーカード保有者に限定する制度改悪やめよ

　市当局は「来年度の新規のマイタクの利用登録申請者はマイナンバーカードによる利用に限定するとともに、現在、紙の登録者証と利用券を使っている利用者も令和4年度から全員をマイナンバーカードによる利用に一本化する」と表明しました。

マイタク利用者の選別や制限は憲法違反

マイタクは平成２８年１月からの運行開始、市内10社のタクシーに乗車するときに、75歳以上の高齢者や身体障害者、６５歳以上で運転免許証のない方などを対象に、運賃の半額、上限1000円を支援する制度です。現在の利用登録者数は約２万８人、その内実際の利用者は1万人、１日約600人です。利用時間は午前７時から午後６時まで。年間に120回です。

ところが、市当局は、タクシー約400台にマイナンバーカード読み取り機能のついたタブレット端末を配備し、運賃計算も乗車記録も市とタクシー事業者との精算手続も簡単に処理できると強調し、利便性と効率性を強調して、繰り返しマイナンバーカードによる利用を進めています。しかし、登録者のカード取得者は約5千人、2割にとどまっています。高齢者のマイナンバーカードの取得の強制は、『なりすまし』による犯罪被害や紛失による個人情報の漏洩の危険が高まります。マイナンバーカードを所持したくない高齢者をマイタクの利用から排除する行政は、法の下の平等や思想信条の自由などを保障する憲法にも反する大問題です。